818中国汽车新消费论坛打造“破圈”超级IP

  中新网8月20日电 如何抓住新消费时代的机遇,是汽车人面临的共同课题。18日,由中国汽车工业协会主办,汽车之家承办的第二届“中国汽车新消费论坛”在湖南长沙举行。本次论坛以“新方向、新模式、新机遇”为主题,探索中国汽车逆袭攀高之道。

  作为汽车行业盛会,首届“中国汽车新消费论坛”2019年在北京举办,受到业内外广泛关注。2020年,论坛规格、规模、内容、形式全面升级,2大主体活动历时4天,打造用户与产业的跨次元共振,成为汽车行业“破圈”超级IP,给参会嘉宾和观众带来了前所未有的体验。

  聚焦消费新方向,探寻营销新密码

  第二届“中国汽车新消费论坛”,进一步聚焦“消费”主题,从宏观经济到产业政策,从企业经营到用户运营,从当下破局到赋能未来,全面研判新形势下提振汽车消费之道。

  中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在讲话中指出,得益于汽车行业连续出台的刺激消费政策,进入4月份以来,中国汽车市场强劲恢复,展现出强大的韧性。今年下半年市场将继续保持稳中有升的平稳状态,更需要大家刺激市场,聚力新消费,培育新潜力,开发活力强大内循环市场。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 付炳锋

  汽车之家联席总裁邵海峰则认为汽车行业正在时代剧变中阵痛前行,产业互联网是“抗周期,提效力”的一把钥匙,其核心是构建智能数据系统,才能连通断点、消除痛点,直达用户。正所谓“变则通、断则痛、通则达”。汽车之家自2016年起进军产业互联网,经历了定战略、大投入的筹备期,已经走到了场景突破、融入产业的试点期,即将迈入产业与互联网大融合的集成期。

汽车之家联席总裁 邵海峰

  在之后的专业主题演讲中,与会嘉宾从“新经济新消费”、“汽车消费洞察”和“汽车营销密码”三大维度出发,思辨产业创变之路。国务院发展研究中心分享了新经济下中国汽车市场发展趋势;长安、现代、保时捷,讲述了品牌向上和数字化发展路径;上汽、林肯、北汽新能源、一汽丰田、哔哩哔哩,深度复盘直播带货、社群运营、门店升级、体验营销、社交营销、年轻化营销等2020年爆款案例;上汽通用五菱、爱驰汽车、足球社区懂球帝、军事媒体军武科技、电竞平台伐木累献上了一场跨界交锋;腾讯、百度、星星充电则作为科技企业代表,展望未来汽车消费新生态。

  全景展现消费新生态,畅游五大汽车工厂

  汽车之家既致力于推动中国汽车产业发展,也不断为消费者购车、用车提供一手参考。作为本届论坛另一重头戏,“818汽车工厂”于8月15日至18日,在长沙国际会展中心一层展馆举行。创意展区规模达到1.3万平米,是2019年的10倍。

  汽车之家818汽车工厂,设计理念源自对科技发展及汽车工业未来的畅想。在这座巨大的汽车工厂里,时尚潮流与汽车文化融合,新车发布、技术展示、品牌文化、游艺竞技交替上演,为参观者带来丰富的互动和内容体验。

  818汽车工厂创新性推出五大“车间”:驾趣间、星驰间、电掣间、梦梭间和老车间。五个车间风格迥异,拥有近百种沉浸式互动体验游戏,让现场粉丝大呼过瘾,成为传递汽车文化,构建产、学、研深度融合的实体空间,也是国内首次对汽车新消费生态的全景展现。

体验现场

  “中国汽车消费年度发布”致敬榜样力量

  为了反映真实的消费者声音,助力行业回暖,鼓励企业创新。中国汽车工业协会联合汽车之家,在本届论坛上推出“中国汽车消费年度发布”,从品牌、产品、企业社会责任三大维度出发,发布包括年度消费者关注品牌、年度消费者信赖车型在内的17项重要内容,这也是汽车之家有史以来首次举办中国汽车品牌年度发布活动。

  本次发布,依托中国汽车工业协会权威数据搭建指标模型,以30万份国内汽车用户调研作为底层数据基础,并综合2019年6月1日至2020年5月31日期间,来自汽车之家及行业权威机构的客观数据,包括产品销量、品牌知名度、品牌美誉度、产品质量、产品口碑、产品投诉率、产品关注人数、产品线索人数、用车成本、二手车保值率、服务评价等,形成中立、公正、客观的车型及品牌排行。

汽车之家董事长兼CEO陆敏(右)与中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋(左)共同为获奖企业颁奖

  两大报告重磅发布,洞见消费新十年

  论坛期间,汽车之家立足4000万用户大数据,发布《洞见消费新十年——2020中国汽车消费指南》。报告指出,市场走向方面,乘用车销量预计2029年达到3000万辆,新能源汽车销量预计2025年达到300万辆;区域格局方面,成渝为首的西南地区将成为豪华市场新蓝海;品牌竞争方面,新国潮当道,优势中国品牌可与外国品牌抗衡;产品风向上,中型&中大型车、中大型&大型SUV将为增长潜力产品;用户特征方面,年轻用户更爱“国潮”、“豪迈”、“自主”、 “夜活”和“互动”。

  该报告以专业视角切入,对当下汽车消费的特点和趋势,帮助行业从业者把握消费新动向,取胜车市下半场。

  另一大重磅发布当属汽车之家与德勤联合推出的《2020中国Z世代汽车消费洞察》。未来5至10年,生于1995-2009年的Z世代人群,将全面步入社会和工作岗位,成为汽车消费主力。Z世代在消费上呈现出新的需求认知、新的体验渠道、新的衍生消费理念,对车企传统的用户认知和经营模式带来了挑战。

  《2020中国Z世代汽车消费洞察》报告结合汽车行业发展趋势,从汽车消费旅程中,识别Z世代价值潜力及价值特征变化,为车企提供可参考的客户价值经营建议,涵盖品牌传播、产品体验、新车销售、售后维修、二手车、汽车金融、数字化消费、移动出行、车生活九大方面,对行业带来了新的思考。

  汽车之家致力于用数据价值赋能行业,推动企业从商品经济向体验经济转变、从产品价值运营向用户价值运营转变、从传统营销到智能数字化营销转变、从汽车产业向出行生态布局转变。

  在818全球超级车展期间,网上车展、全球汽车夜、金融节、车模大赛、百城车展、超级合伙人嘉年华、“驭见中国美”、海外车展在内的10个精彩项目轮番上阵,为消费者和汽车爱好者带来“有利”、“有趣”、“有奖”、“有钱”、“有颜”、“有料”、“有景”的“818•中国汽车节”新体验。

【编辑:李季】

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延期核心项目、暂停回购计划 海澜之家净利腰斩

  原标题:延期核心项目,暂停回购计划,海澜之家净利腰斩

  来源:富凯财经

  作者 欧文

  扣非净利连续下滑,今年上半年大跌53%,恢复主业遥遥无期。

  从“男人的衣柜”到“国民品牌”,海澜之家的内核升级之路越走越艰难。

  8月19日晚间,公司发布2020年半年报显示,上半年实现营业收入81.02亿元,同比下降24.43%;净利润9.47亿元,同比下降55.42%;扣非净利润9.39亿元,同比下降52.81%。

  这并不是海澜之家首次出现净利润下滑,而扣非净利润更是在2017年达到高潮后连续回落。为了应对当前的复杂环境及未来公司现金流量需要,在昨日召开的董事会上海澜之家还暂停了第三期股份回购计划。至于重启条件,则要满足连续20个交易日股票下跌超过30%方才审议。

  业绩走在下坡路?

  作为男装龙头企业,海澜之家近年来面对年轻化和消费升级的挑战,不断在进行品牌价值的重塑与升级。除男装之外,旗下推出了女装、童装、职业服及家具等多个子品牌。

  不过新品牌的推出并没有给公司带来业绩的增长,反而开始出现了增收不增利的局面。数据显示,2015年至2019年间,公司营业收入均实现正增长,2019年营业收入达到最高的219.7亿元。然而公司净利润并未随营收增长而持续攀升,自2018年开始,公司扣非净利润已经连续两年下滑。

  具体来看,2018年公司营业收入190.9亿元,同比增长4.89%;净利润34.5亿元,同比增长3.78%;扣非净利润32.68 亿元,同比下降0.63%。实际上在这一年,海澜之家的营收增速已经回落,而面对投资者的质疑,董事长周建平强势回怼。

  然而董事长的信心并没有转化为公司继续高速增长的动力。次年,海澜之家营业收入增至219.7亿元,同比增长15.09%;但净利润却同比下滑7.07%,扣非净利润更是同比下滑7.81%至30.13亿元。

  2020年上半年,海澜之家的营业收入和净利润更是双双下滑。2020年上半年海澜之家的营业收入为81.02亿元,同比下降24.43%。净利润的下滑幅度则远超营收降幅。上半年海澜之家净利润仅为9.16亿元,同比下降55.42%,扣非净利润增速亦同比下降52.81%。

  如此算来,海澜之家的扣非净利润增速已经连续两年半连续下滑。

  除此之外,公司在未来发展中还要面临四大风险。一是市场增速放缓和行业竞争加剧;二是存货管理及跌价风险;三是品牌的培育风险;四是商誉减值风险。

  多年隐患或爆发

  对于上述年报中提到的四大风险,最为严重的当属存货管理及跌价风险。

  年报显示,2020年上半年资产减值损失为3.75亿元,比去年同期增长330%。存货减值成为资产减值中仅有的一项。对于其存货风险,投资者曾在一次股东大会上提出质疑。但董事长周建平显然不认为这是问题。“总说存货问题,让他们找一家营收比我们高的公司来,如果找不出来,就没有资格质疑我”。

  现在刚过去一年多,海澜之家的存货风险越来越大。一方面新冠肺炎疫情及国内外经济环境给服装业带来重创。另一方面消费群体的需求、消费方式的不断升级,带来产业进一步细分,行业竞争加剧,如公司的产品、营销方式等不能满足消费者的需求,将对公司的经营业绩产生不利影响。

  半年报数据显示,账面存货高达82.17亿元,占当年流动资产的41%。而其中存货跌价准备仅7.37亿元,远低于行业水平。这里所说的存货分为可退货存货和不可退货存货,而存货跌价减值主要针对不可退存货。而该部分同样是在2018年开始出现剧增。翻看历年财报显示,2017年海澜之家不可退货存货为24.56亿元,到2018年猛增至43.24亿元。2019年、2020年上半年分别维持在42.53亿元和39.86亿元。

  由于海澜之家对不可退货存货的跌价规则为2年内的存货不计提折旧,2-3年的存货一次性计提70%,3年以上存货全额计提。如此算来,2020年上半年计提3.75亿元的存货减值或只是开始。

  而可退货存货却在逐年减少。数据显示,2017年年的可退货存货余额为57.27亿元,到2020年上半年只有44.17亿元,占比由71.7%下降至57.6%。有分析称,这一数据的变化是因为海澜之家的销售出现放缓,退货率提升,导致上游供应商不愿意再承担尾货风险。

  实际上,面对大量的存货风险,海澜之家已经开始减产。据2019年年报,公司所属的7个产品品类只有T恤衫和西服增加约10%的产量,其他均不同程度缩减了生产量。针织衫更是骤减46.05%。

  募资项目双双延期

  2018年7月,海澜之家公开发行30亿元可转债用于产业链信息化升级和物流园区建设,计划分别于2020年7月、2021年7月完成。

  8月19日,公司发布公告称,上述两项目可使用状态均延期至2022年7月。对于延期的原因,一方面国际贸易等外部不确定因素增多导致国内竞争愈加激烈,国内经济下行压力逐步增大,终端消费疲软态势渐显。同时新冠肺炎疫情更是导致服装消费受到严重冲击。

  据了解,产业链信息化升级主要是为提升供应商的管控能力及一体化协作能力,为公司商品计划和销售提供数据支持,进一步增强公司的核心竞争力。而仓库运营是公司经营模式的核心环节,是公司业务正常开展的重要保障。

  有分析称,两个项目延期一方面是因为疫情原因,另一方面则因为在行业整体低迷、未来不确定性增大的背景下,公司的扩张或受到影响,投资风险也比较大。不过目前来看此次变更尚不涉及项目实施主体、募集资金投资用途及投资规模的变更,整体影响有待观察。

  此外,海澜之家还暂停了正在执行的回购计划。公司称,考虑到公司经营活动现金流量与未来发展的需要,并结合中小投资者对股份回购规划及分红政策的意见和建议,决定暂不实施第三期股份回购计划。对于回购资金则将在控制风险的前提下,更好地提升资金的使用效率。

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责任编辑:张熠

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江苏无锡千年古运河畔夜景如画

泛舟千年古运河,感受多彩夜生活。 泱波 摄
夜晚的千年古运河格外迷人。 泱波 摄
民众在南长街参观游览,欣赏千年古运河畔迷人夜景。 泱波 摄
无锡千年古运河焕发迷人风采。 泱波 摄

  8月16日晚,江苏无锡千年古运河上,游客们乘坐画舫游览沿途景致,欣赏如画般的夜景。据悉,为了更完美地呈现无锡运河文化,彰显运河之美,无锡当地积极打造“夜经济”生活方式,“点亮”多彩的夜生活。

【编辑:田博川】

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第四届中华老字号(山东)博览会8月28日在济南开幕

8月12日下午,记者在山东省政府新闻办举行的新闻发布会上了解到,2020第四届“中华老字号(山东)博览会暨老字号品牌发展高峰论坛”将于8月28至30日在山东国际会展中心举行。

据悉,本届博览会将以“老字号 新国潮”为主题,博览会展区达2.3万㎡,较上届在舜耕会展中心举办的博览会,展会面积扩大9000㎡。现场设置各省团展区、品牌荟萃区、美食展区、医药健康区、名酒名茶区、非遗技艺展区、外贸企业出口转内销专区和新制造优质商品展区八大展区,25省市600家企业将携8000余产品荟萃泉城,湖南、陕西和云南首次组团参展。本届博览会就企业数量、参与省份和展区面积而言是目前全国老字号领域规模最大的专业展会。

中华老字号(山东)博览会是全国老字号领域专业交流平台和面向广大市民的消费类展会。记者了解到,上届博览会共25省市382家企业参加,现场销售1623万元,网络狂欢节达成销售4285万元,近3000家省内老字号门店参与老字号购物节实现销售1.22亿元,4126家专业采购商意向订单额突破5亿元。(记者 沈童)

责编:叶壮

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8月15日起由内地出发旅客可经香港机场转机或过境

  中新网8月13日电 据香港机场管理局网站消息,8月15日至10月15日期间,由内地机场出发的旅客可经香港国际机场转机/过境到其他航点。前往内地各目的地的转机/过境服务仍然暂停。

资料图:香港国际机场。中新社记者 张炜 摄

  机管局消息还指出,自2020年6月1日起香港国际机场恢复转机/过境服务以来加强的措施维持有效,并适用于所有出发地及目的地,包括旅客须以同一张机票预约由不同航空公司集团营运的转机/过境航班,旅客必须已办理登记手续及持有两程登机证列印本,其行李亦须贴上往目的地的行李标签。转机/过境旅客不可于香港国际机场停留超过24小时,旅客必须预先确认可于目的地入境。

  根据各地区实施的入境及健康相关规定,航空公司必须在登机前确保旅客符合目的地的入境及健康检疫要求,以及遵守香港国际机场对转机/过境服务的要求,以避免旅客于香港国际机场滞留。

  考虑到保障公共卫生的需要及密切监察不时变化的疫情情况,由2020年6月1日起香港国际机场逐步及有序地恢复转机/过境服务。

  机场管理局在香港国际机场已实行一系列加强健康保障措施:包括所有旅客和机场员工在香港国际机场内必须全程佩戴口罩;所有转机/过境及抵港旅客抵达时必须接受体温检测;转机/过境旅客须立即直接前往乘搭接驳航班的登机闸口,须在指定座位区和指定用餐区等。

【编辑:李季】

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深圳进口冻鸡翅表面样品新冠病毒检测呈阳性

  (抗击新冠肺炎)深圳进口冻鸡翅表面样品新冠病毒检测呈阳性

  中新社深圳8月13日电 (郑小红 朱族英)深圳市疫情防控指挥部办公室13日发布消息称,深圳市龙岗区11日对进口冷链食品排查检测,8月12日经广东省疾病预防控制中心、深圳市疾病预防控制中心复核,发现1份从巴西进口的冻鸡翅表面样品新冠病毒核酸检测结果呈阳性。

  据悉,深圳市疫情防控指挥部办公室对可能接触相关产品的人员进行全面核酸检测,结果均为阴性,阳性样品密切接触者已纳入健康管理;对深圳市相关库存产品全部封存并进行核酸检测,结果均为阴性,对已售出产品全部追溯并通报相关机构进行处置;对相关产品外包装及存放环境全部进行消杀。(完)

【编辑:苏亦瑜】

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再也不怕手滑?微信“拍一拍”终于可以撤回了

  原标题:再也不怕手滑?微信“拍一拍”终于可以撤回了

  记者 | 徐诗琪

  总被误触而造成尴尬的微信“拍一拍”终于能撤回了。

  8月12日,微信iOS版本进行了更新,其中包括了撤回“拍一拍”功能。

  据界面新闻体验,双击聊天对象的头像即触发“拍一拍”功能,此时在两分钟内,再次双击对方头像,即可撤回。不过该撤回功能仅限于最新版本微信,如对方使用的并非最新版本,那么对方手机上“拍一拍”是无法撤回的。

  值得注意的是,昨日更新的微信还有其他界面更改。例如,在双击头像后,头像上方会出现气泡,显示“XX拍了拍XX”,如上图所示。

  另外,长按信息框后,显示复制、转发的功能栏也增加了小图标。

  近年来,微信在许多小功能上进行了创新,其中有些用户喜爱的功能被长期保留下来,而有些则在灰度测试后被取消。例如,微信红包就始于2014年春节时微信团队内部的一个小活动,却意料之外地受到网友们的欢迎,成了日常功能。而去年曾测试过的朋友圈评论表情包,则在几天之后就被取消了。

  “拍一拍”功能于今年6月上线,同样受到网友欢迎。在发布后还更新了版本,支持自定义其功能的后缀。但该功能容易误触,本只想点击好友头像,不料却触发了“拍一拍”,造成尴尬,因此网友们也对此有抱怨。本次更新,这一尴尬状况便能被解决了。

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责任编辑:何中夫

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美传媒大亨雷石东去世:连吞维亚康姆CBS派拉蒙造超级帝国

  原标题:美传媒大亨雷石东去世:连吞维亚康姆CBS派拉蒙造超级帝国

  萨默·雷石东

  当地时间8月11日,曾一手打造媒体帝国维亚康姆(Viacom)的传媒大亨萨默·雷石东(Sumner Redstone)在美国加州洛杉矶去世,享年97岁。

  据路透社8月12日报道,美国传媒巨头维亚康姆CBS(ViacomCBS)与全美娱乐公司(National Amusements)宣布了这一消息。

  雷石东是全美娱乐公司的大股东和董事长,通过全美娱乐公司,他和他的家族控股了CBS和维亚康姆集团。CBS公司和维亚康姆集团拥有维亚康姆传媒电视网、BET电视网和派拉蒙影业、MTV、尼克国际儿童频道等。

  雷石东曾任CBS公司和维亚康姆集团的执行董事长。在2000年至2006年之间,CBS公司和维亚康姆是合并在一起的。2016年2月,年满92岁的雷石东在法庭命令进行老年精神科检查后一周宣布辞去这两个职务,接班人分别是CBS公司的莱斯利·沐恩维斯和维亚康姆集团的菲利普·道姆。

  卸任之后的萨莫·雷石东继续出任这两家公司的名誉董事长。随后,维亚康姆和哥伦比亚广播公司于2019年重新合并。

  1923年5月27日,雷石东出生于波士顿一个拥有汽车影院连锁的家庭。他以全班第一名的成绩毕业于波士顿拉丁高中(Boston Latin High School),用三年时间读完哈佛大学本科,毕业加入美国陆军后负责破译日军密码。退役后,雷石东回到哈佛法学院修完了法律博士学位。1954年,他加入了自己家族的连锁剧院National Amusements,并于1967年成为首席执行官。

  雷石东以直言不讳、波士顿口音和大胆冒险著称。1987年,60多岁的雷石东以34亿美元的价格收购了维亚康姆,当时他的大部分资金都是借来的。1994年,他以100多亿美元的价格收购了派拉蒙,并在1999年以370亿美元的价格将CBS公司加入了他的投资组合,将事业版图进一步扩大。

  被维亚康姆收购后,派拉蒙接连推出了《阿甘正传》《勇敢的心》《拯救大兵瑞恩》等拿下奥斯卡的佳作,以及大获成功的《碟中谍》系列,并与福克斯合作了《泰坦尼克号》,迎来了整整十年的辉煌。

  纽约时报的报道称,曾有一段时间,雷石东掌控着全美各大明星的命运,包括汤姆·克鲁斯(Tom Cruise)、史蒂文·斯皮尔伯格(Steven Spielberg)、大卫·莱特曼(David Letterman)、丹·拉瑟(Dan Rather)、迈克·华莱士(Mike Wallace)等等。在鼎盛时期,他的帝国价值超过800亿美元。

  不过,随着市场逐渐向数字化及线上转型,雷石东麾下的媒体帝国已逐渐落寞。

  雷石东最著名的媒体理念就是“内容为王”。他崇尚的信条是“赢的激情”。

  “要想真正成功的话,必须要有想当第一的愿望才行,并不在于他们是商人、是医生、律师还是老师。我对工作的热情始终未减,赢的意志就是生存的意志。我心中那股赢的激情使我感到永远年轻。”

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责任编辑:尹悦

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福奇警告:美国到秋冬季或遭新冠和流感双重打击

资料图:美国“抗疫队长”福奇。(图源:Getty Images)

海外网8月12日电 被称为美国“抗疫队长”的福奇(Anthony Fauci)警告,如果民众不遵守佩戴口罩和社会隔离准则,美国可能将会在秋季和冬季应对流感和新冠肺炎疫情的双重暴发。

据美国广播公司(abcnews)11日消息,美国疾控中心(CDC)主任雷德菲尔德(Robert Redfield)7月份曾在“美国医学会杂志”网络研讨会上表示,两种疫情融合可能会造成“我们在美国公共卫生领域经历的最困难的时期之一”。福奇在参加《ABC世界新闻》(World News Tonight)节目的录制时表示对雷德菲尔德的看法“完全赞同”。福奇指出,如果全美国不以统一的方式实施口罩和社会隔离政策,雷德菲尔德的预测可能成为现实;届时,美国人会同时患有两种呼吸系统疾病,可能会遇到非常困难的时期。

福奇表示,有一种避免两种疫情融合的方法,“但这不是一厢情愿”。福奇先前提出的目标是到秋天之前每天少于10000个新增病例。根据世界卫生组织的数据,美国每天仍然有50000至70000例病例。福奇称,在美国实现这一目标似乎不太可能,但这并不意味着它无法完成。他自己也不知道还能多么有力地向美国人发出这种呼吁,但他仍呼吁“如果我们做一些简单的事情,我们就可以开放国家,我们就可以恢复正常生活”。

据报道,美国流行病学家认为,美国当前处于应对新冠肺炎疫情的“新阶段”,疫情正在“极其广泛地蔓延”。确诊病例增速有放缓迹象,死亡病例持续增加,病毒传播范围广,年轻群体感染率上升,是近期美国疫情的一些新特征。但疫情仍处于高位平台期,防控仍困难重重。

此外,据美国儿科学会(AAP)和儿童医院协会发布的一份报告显示,在7月的最后两周,至少有97078名美国儿童新冠检测呈阳性,比前几周增加了40%。随着白宫要求全美秋季重开学校返校上课的推进,美国内对学生和教职员工的安全愈加担忧。

目前,美国新冠肺炎疫情形势为全球最严峻,累计确诊病例数和因疫死亡人数均居于全球首位。据约翰斯·霍普金斯大学数据,截至北京时间11日23时30分左右,美国新冠肺炎累计确诊病例达5100636例,超全球确诊病例总数20130206的1/4。因疫死亡人数达163613,超全球因疫死亡人数737394的1/5。(海外网 侯兴川)

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申报火热 基础设施公募REITs落地在即

  原标题:申报火热 基础设施公募REITs落地在即

  □本报记者 吴娟娟 张焕昀

  “项目已经报上去了。”一家公募基金人士谈及基础设施公募REITs的筹备进展时表示。

  国家发展改革委、证监会日前公布基础设施公募REITs相关规定后,相关机构火速行动。业内人士预期,“首批项目质地会比较好”,基础设施公募REITs在为投资者提供全新的资产配置工具的同时,也为资产管理机构打开了全新赛道。

  项目陆续上报

  证监会网站8月7日消息,证监会近日发布《公开募集基础设施证券投资基金指引(试行)》(简称《指引》)。证监会称,下一步,将按照《指引》及相关法律法规要求,坚持“稳中求进”总基调,推动基础设施REITs平稳落地,并及时总结试点经验,不断完善监管制度。

  据中国证券报记者了解,上海某基金公司已经上报了相关项目,不过该公司并未透露申报的具体类型。该公司负责人表示,各家公司关注的项目不尽相同,预计申报的项目将比较分散,“调研过程中也没有碰到过同行”。此前,有部分机构人士曾表示,担心各家机构申报的项目类型会比较趋同。

  华南一位REITs方面的资深业内人士也透露,有机构已经上报了项目,预计首批基础设施公募REITs底层资产质地较佳。

  7月31日,国家发改委办公厅发布“关于做好基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点项目申报工作的通知(发改办投资〔2020〕586号)”(简称“586号文”)在谈到基础设施公募REITs的底层项目时提到,聚焦重点区域,聚焦重点行业,同时鼓励国家战略性新兴产业集群、高科技产业园、特色产业园等开展试点。此外,586号文明确,酒店、商场、写字楼、公寓、住宅等房地产项目不属于试点范围。

  哪些项目有望成为基础设施公募REITs的首批项目?

  对此,德邦基金表示,从收益方面以及受市场欢迎程度来看,交通设施、城镇水电气热供应、城镇污废处理等公共基础设施项目通常收益较低,存在靠政府补贴的情况,缺乏收益率吸引力;而新型基础设施项目涉及仓储物流、数据中心、战略性新兴产业集团、科技园区等,项目市场化率和收益率均比较高,成为首批REITs试点的可能性较大。

  据了解,投资者投资REITs的总收益包含两个部分:股息收益和资本利得收益。586号文要求“试点项目现金流持续稳定且来源合理分散,投资回报良好,近3年内总体保持盈利或经营性净现金流为正。预计未来3年净现金流分派率(预计年度可分配现金流/目标不动产评估净值)原则上不低于4%。”

  部分市场人士预测,首批基础设施公募REITs提供的股息收益率在4%-6%之间。如果底层资产质地较好,则股息收益率可能会更靠近4%,基础设施公募REITs的资本利得收益则取决于市场交易情况。业内人士表示,由于基础设施公募REITs投资与股债市场相关性低,将成为重要的资产配置工具,更适合投资者长期持有。

  为公募基金打开全新赛道

  业内人士认为,基础设施公募REITs为公募基金打开了全新赛道。鹏华基金表示,市场对公募REITs呼声已久,经过监管层和市场各方的深入研究和努力,最终选定以基础设施为底层资产来开展公募REITs。这是贯彻落实关于防风险、去杠杆、稳投资、补短板的重大举措,有利于积极支持国家重大战略实施,深化金融供给侧结构性改革,强化资本市场服务实体经济能力,进一步创新投融资机制,有效盘活存量资产,促进基础设施高质量发展。

  博时基金表示,目前公司正在全力筹备推进项目。产品形式完全按照《指引》规定的交易结构设计。基础设施公募REITs的投融资管理和资产运营的职责对于基金公司来说,是全新的角色定位,机遇与挑战并存。在投融资管理层面,《指引》规定基础设施公募REITs可以扩募,购买和出售资产。资产运营层面,需要制定针对性的运营策略,提升基础设施项目的盈利水平。 

  此外,据中国证券报记者了解,多家一线基金公司均表示对基础设施公募REITs很感兴趣,会与旗下子公司合作推进相关项目。

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责任编辑:田原

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